工程物流的运输方式
工程物流的运输主要采用铁路、公路、水运和航空等四种运输方式。一般而言,只要有可能,对于远距离的运输尽量可以选择铁路和水路,近距离则采用公路,时间紧急的考虑选择空运,这是由于各种运输方式的特点决定的。
(一)公路运输
公路运输能够承运各种特大件、特重件、特长件和高宽件,一般三级公路就可满足重件车队的通行要求。公路运行机动灵活、便于指挥,可以实行全程现场监控,有问题随时增援,能实行“门到门”的服务,但大件运输由于车组的轮密、轴多、轴负荷较大,同时因大型平板车运行速度慢(一般为3~5km/h),严重影响沿线交通的正常秩序;当重量过公路和桥梁的设计承载力时,还要进行加固处理,加剧了交通堵塞,因此,只有短途运输或小规模物资才考虑采用公路运输。
(二)铁路运输
铁路因是**线路,所以是较为安全、可靠、顺畅的运输方式,主要优点是不受气候影响,可深入内陆实现货物长距离的准时运输。但是受铁路的建筑界限、桥梁负荷和车辆等级限制,对货物的尺寸有严格的要求。另外,由于铁路的**性,难以实现“门到门”的服务,一般还需要汽车倒载完成全程运输。
(三)水路运输
与陆上运输相比,水路运输不仅对重大件的重量、尺寸限制较少,并且经济可靠。目前,国内、国际大件的运输基本上采用水路运输。
(四)多式联运
多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,是货物运输的一种较高组织形式,它比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性。